AD
首页 > 资讯 > 正文

长城欧拉R1你为什么要死戳老夫的少女心?

[2019-07-12 08:12:22] 来源:本站 编辑:小边 点击量:
评论 点击收藏
导读:作为一个生活在十八线小城市的人,我对那些生活在北上广深四大城的人们致以最诚恳的问候——你们开车遭罪不?蓝牌限行、道路拥堵、油费增加、停车头痛等问题,是不是现在每次开车前都得深呼吸,不停的安慰着自己要冷静?对于这些大城市的消费者而言,其实平时出行如果开一辆价格便宜的纯电动汽车那是相当的合适,也可以很好的避免以上问题。于是乎,针对这个市

  作为一个生活在十八线小城市的人,我对那些生活在北上广深四大城的人们致以最诚恳的问候——你们开车遭罪不?

  蓝牌限行、道路拥堵、油费增加、停车头痛等问题,是不是现在每次开车前都得深呼吸,不停的安慰着自己要冷静?

  对于这些大城市的消费者而言,其实平时出行如果开一辆价格便宜的纯电动汽车那是相当的合适,也可以很好的避免以上问题。

  于是乎,针对这个市场,长城汽车推出了全新的新能源品牌——欧拉,其第二款车型欧拉R1将于12月26日上市。

  作为一个社会主义直男,我最为不屑的就是可爱二字。但说实在话,我也是第一次觉得一辆居然车也可以做到可爱,啊,老夫的少女心。

  双圆灯和封闭式前格栅的前脸造型,整个前脸看起来圆润可人,让我有一种想动手捏一捏的冲动,就这可爱劲儿就算跟“大表姐”MINI放一起,也不落下风。

  作为一个萌物,尺寸必定不能太大。

  在车身尺寸方面,欧拉R1的长宽高分别为3495/1660/1530mm,轴距为2475mm,小巧灵动,完全可以在日常用车时上蹿下跳,也可以与摩托车抢车位。

  内饰方面,欧拉R1依旧走的是萌萌哒的风格。三幅式方向盘搭配双圆仪表,再加上悬浮式中控屏,整个内饰多以浅色配色为主,乍一看相当明亮、简洁,而且圆型元素占比较多。

  动力性能方面,欧拉R1搭载三元锂电池组,匹配一台最大功率为35kW的电机,0-100km加速为……抱歉,写岔了。该车的续航里程方面,入门版车型续航里程为310km,而中配与高配车型续航里程为351km,比起同级别的微型纯电汽车,还是有一点小优势的。

  不得不说,相比起那一票如雨后春笋般等着下锅的造车新势力来说,长城汽车是相当精明的。它没有像那些新势力般,一来就开始整上高端纯电动汽车、跑车,而是充分调查分析市场后,选择了一种类似于“降维打击”的方式,比如萌萌哒的欧拉R1。

  为什么我说长城这样的做法很精明呢?其实很好理解,但凡是有心人也能看出来。

  在电池的技术还没有得到根本性的突破之前,所谓的纯电动跑车、高端纯电动汽车都只是在数据上、视觉上夺人耳目的宣传噱头而已。同时,也只是少数有钱人的玩具和猎奇的新品种。

  基于以上这点,长城汽车就玩儿了一手反其道而行之,充分贯彻了从群众中来到群众中去的指导方针——亲民路线。

  微型纯电动汽车目前在中国市场上的接受度比较高,主要原因是价格便宜,也比较适合中国国情,消费者愿意用较少的钱尝鲜。再往更深一层次方面考虑,欧拉的出现,也开始意味着长城汽车已经开始着手于布局出行服务,不要问我为什么,因为我不眼瞎。

  欧拉品牌作为长城汽车的新品牌以及共享汽车,从出世开始,枪口就指向了那些城市中有驾照但没有车的群体,出行聚会家用代步等,聚合了几乎所有的碎片化用车时间。你不要觉得这类人数量少,从目前我自己的情况来看,这部分的需求是相当可观的。

  所以说,从欧拉就能看出长城的精明,它并没有纠结于那感人的电池与续航里程,还是把更多的注意力放在了当前阶段电动车所能做的事情之上。

  总的来说,欧拉R1是一款定位相当清晰的微型纯电动汽车,至少除了萌萌哒和精明,我还能在它身上看到不弱的竞争力

查看更多:汽车 长城 电动 方面

为您推荐